Salut à tous ! Aujourd'hui on va tout vous dire sur la Motricité Renforcée (MR) ! Pour ceux qui ont suivi, Sam, notre fourgon a été doté il y a quelques semaines de nouvelles "chaussures". A savoir, le pack de MR, installé par Poclain Véhicules, qui permet à tout véhicule standard de devenir un véhicule tout chemin (à distinguer du 4x4 😉). Sam avant et après l'installation du pack MR Que comprend le pack MR ? un pont/différentiel à glissement limité à Motricité Renforcée Protections sous la caisse : plaque de métal, installée sous le moteur afin de le protéger et protégeant également le radiateur 4 pneus M+S (=Mud and Snow, Boue et neige) = tout chemin Rehaussement des suspensions du véhicule Composantes du différentiel à glissement limité À quoi sert le pack MR ? Chaque composante du pack aide à la motricité ! Le différentiel agit mécaniquement sur la motricité, la plaque protectrice permettant de glisser sur certains obstacles et protèg
Vous ne le savez pas, mais aujourd'hui est pour nous un grand jour: nous avons reçu un papier très important que nous attendions depuis un moment! 🙌 À savoir le Carnet de Passage en Douane (CPD)... Qu'est ce que c'est que cette bête là? On vous explique tout!!! Le Carnet de Passage en Douane Lors de voyages à l'étranger avec son propre véhicule, le passage aux frontières n'est pas aussi simple que lorsqu'on voyage avec son sac à dos 👌 En effet certains pays demande un papier obligatoire, résultant en une sorte de convention entre les pays du monde. Le Carnet de Passage en Douane, CPD pour les intimes, est un engagement comme quoi les propriétaires du véhicule ne vont pas vendre leur véhicule dans le pays qu'ils souhaitent visiter. Ça peut paraître absurde comme préoccupation. En effet, pour les voyageurs comme nous, on se doute bien que nous n'avons pas l'intention de vendre leur maison roulante en plein voyage. Peu importe, principe
Turquoise, émeraude, ivoire… autant de couleurs et de finesse habillent l’archipel des Philippines. La nature en son sein est précieuse et rare. À l’image des mineurs ou des braconniers, le tourisme de masse met en péril un écosystème unique. Les Philippines ont été une parenthèse enchanteresse, durant laquelle on s’est délecté de farniente et du sourire des habitants. Comme le disent les philippins « 400 ans au couvent et 50 ans à Hollywood », le giron des espagnols puis des américains laisse des traces. Dans tous les pays parcourus auparavant, nous avons découvert des traditions typiques, mais ici c’est différent, la culture Philippine est difficile à trouver, on s’est vraiment posé la question : Où est l’identité propre des Philippines? Pour venir aux Philippines, nous nous sommes séparés de notre fidèle van. En effet, Sam le van poursuivait son chemin sur un cargo en partance d’Oman et à destination de la Corée du Sud. Impossible pour nous de monter à bord du navire, nou
Découvrir le Japon, c’était le rêve de Corentin, depuis l’enfance il rêvait de voyager au Japon, l’univers des mangas importé en France grâce au Club Dorothée, les samouraïs, les films d’animation de Miyazaki et les jeux vidéo ont déclenchés en lui un engouement qui n’a jamais faibli. C’était une certitude, un jour, il irait au pays du soleil levant. En ce qui me concerne, le Japon avec son identité culturelle et son style de vie marqué était une façon d’être autrement dépaysé. Lorsque j’habitais en Australie, j’ai remarqué que bien qu’au bout du monde, la société et le style de vie australien sont très occidentalisés. L’identité primaire de l’Australie est malheureusement peu visible. Je souhaitais pour mes futurs voyages être vraiment désorientée et découvrir une autre société. C’est ainsi que mon intérêt pour le Japon est né, sa réputation de pays fermé, sa forte personnalité, sa langue, son alphabet illisible et le fait que
Afin de toujours améliorer les capacités de Sam tout en ne sacrifiant pas le confort nous avons fait installer un nouveau kit de suspensions chez VB-Airsuspension , la pose de tous les éléments a duré deux jours. À l'avant nous avons fait installer un kit amortisseur Koni FSD + coilspring de chez VB-Airsuspension, ce kit permet de rehausser le véhicule sans sacrifier le confort contrairement à la solution Poclain que nous avions. En effet, Poclain avait installé une cale au sommet du ressort ce qui avait pour effet de rehausser le véhicule de 4cm mais aussi de durcir sa suspension et donc réduire le confort. L' amortisseur Koni FSD permet d'adapter son amortissement en fonction de l'état de la route, parfait pour de la taule ondulé par exemple. Le coilspring quand à lui est plus grand et possède un hélicoïde de plus que le ressort d'origine ce qui a pour résultat d'apporter une réhausse de 5cm, saine et confortable. Vidéo du monta
Pour bien commencer, petite leçon de grammaire… (vous ne l’avez pas vu arriver celle là 😉 ) On dit se rendre EN Oman et non pas À Oman, tout comme vous diriez « Je vais en Ouganda », il s’agit d’un pays et non d’une ville, donc emploi du EN svp. Ça c’est pour la versions courte, car en vrai, le nom complet du pays c’est : sultanat d’Oman , et ça en jette! Donc, Oman avant de nous y rendre cela ne nous évoquait pas grand-chose. Honte à nous, voyageurs et férus de géographie (surtout Marie)! Comme le Belize en quelque sorte, c’est un de ces pays dont nous avons appris l’existence il n’y a que quelques années… Mais a chaque fois que nous en entendions parler, c’était en bien. On nous recommandait d’y aller, alors que c’était pas du tout sur notre route, on écoutait ses recommandations mollement en se disant « bah tant pis, on ne peut pas tout voir ». Et puis l’itinéraire a changé, finalement on passe par la péninsule arabique, étant donné le prix du ferry pour y arriver, et le se
La Turquie, pays immense faisant le lien entre l’Europe et le Moyen Orient. Nous sommes restés un mois et demi ici, c’est dire si nous avons aimé! Ce pays est un fabuleux mélange de beautés naturelles, de vestiges antiques, d’architecture remarquable, et d’habitants conviviaux. Pour relater au mieux notre expérience de la Turquie, nous avons choisi de regrouper par thème ce que nous avons vu et non de manière chronologique. Il y a tant à voir, nous y retournerons avec plaisir pour explorer la moitié Nord et le sud Est, que nous n’avons pas visité. Les villes Comme vous le savez surement, les villes ne sont généralement pas ce que l’on préfère, mais selon les guides touristiques elles sont souvent des incontournables. L'ancienne capitale turque, Istanbul , nous faisait de l’œil, son passé évocateur Byzance, Constantinople… nous nous sommes laissés tentés. Istanbul compte environ 15 millions d’habitants, autant dire que ça fourmille dans tous les sens. Nous avons arpe
Le 2 avril 2019 : nous sommes arrivés en Corée du Sud, après plusieurs mois au moyen orient et un aux Philippines. Ce fut net, ce nouveau pays serait synonyme de changement et de découvertes à bien des égards. La Corée du Sud, il faut reconnaître que la plupart la connaissent par rapport à son célèbre voisin dictatorial. Triste renommé collatérale. Ou encore par rapport à la K-pop. Nous-mêmes étions des ignorants désireux de rectifier le tir. La péninsule coréenne est divisée en deux, le nord et le sud, pour des raisons dont seul l’Homme a l’imagination. De nos jours, la partie sud n’a pour voisin terrestre que Kim Jon un. Ambiance fraîche entre les sœurs. Mais nous avons découvert des multiples influences en Corée du Sud. C’est à Busan que notre découverte a débuté. À peine sorti de l’avion on saute dans un taxi pour rejoindre le port afin de récupérer le container contenant notre camion. Bureau des douanes trouvé, requête expliquée « bonjour, on est français on vient ré
L’Estonie marque notre arrivée dans les pays baltes. Nous sommes entrés sur ce territoire vierge de connaissance à son encontre. Nous savions seulement que c’est un pays balte, et ayant fait parti de l’URSS. On vous l’accorde, c’est très vague! La dénomination « pays balte » tire bien sûr son origine de la mer baltique bordant ces trois pays, Estonie, Lettonie, Lituanie. Cependant les estoniens, à l’inverse des lettons et des lituaniens ne parlent pas une langue balte, mais une langue finno-ougrienne. Ce qui les rapproche du finnois de la Finlande. L’influence de la Finlande se ressent dans la culture estonienne, notre départ de la Finlande se fit donc en douceur . L’Estonie a par exemple complètement intégré le sauna. Nous commençons notre découverte à l’arrivée du ferry, à Tallinn . Quelle jolie surprise! Tallinn est une capitale à taille humaine, avec une ambiance animée et douce. La vieille ville est classée au patrimoine mondial de l’Humanité par l’Unesco . Elle égrène a
Voyager avec sa maison sur roues nous amène un des plus grands sentiments de liberté que l’on ait pu connaitre jusqu’à présent… Ceci étant, ce mode de vie comporte encore des contraintes telles que trouver de l’eau, vidanger les eaux usées ou encore entretenir le véhicule qui voit son kilométrage grandir rapidement. En 6 mois nous avons parcouru 23 000 km en Europe; même si Fiat recommande de faire le premier entretien à 48 000 km (insensé selon Corentin), nous avons décidé de faire le premier entretien et même d'avantage, en Grèce avant de filer vers l’Asie. En effet, une fois que nous aurons quittée l’Europe, il nous sera plus difficile d’effectuer des entretiens dans des garages habitués à voir des fourgons de notre type. De plus, nous devons changer l’huile de distribution environ tous les 30 000 km (caractéristique liée au différentiel Poclain). Comment trouver un garage agréé en Europe? Nous concernant nous avons appelé l’assistance Fiat afin d’avoir le contact des ga
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