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Les articles que vous aimez le plus

Kit Motricité Renforcée pour Sam

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Salut à tous ! Aujourd'hui on va tout vous dire sur la Motricité Renforcée (MR) !  Pour ceux qui ont suivi, Sam, notre fourgon a été doté il y a quelques semaines de nouvelles "chaussures". A savoir, le pack de MR, installé par Poclain Véhicules, qui permet à tout véhicule standard de devenir un véhicule tout chemin (à distinguer du 4x4 😉). Sam avant et après l'installation du pack MR Que comprend le pack MR ? un pont/différentiel à glissement limité à Motricité Renforcée Protections sous la caisse : plaque de métal, installée sous le moteur afin de le protéger et protégeant également le radiateur 4 pneus M+S (=Mud and Snow, Boue et neige) = tout chemin Rehaussement des suspensions du véhicule Composantes du différentiel à glissement limité À quoi sert le pack MR ? Chaque composante du pack aide à la motricité ! Le différentiel agit mécaniquement sur la motricité, la plaque protectrice permettant de glisser sur certains obstacles et protèg
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Voyager à l'étranger avec son véhicule, le Carnet de Passage en Douane

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Vous ne le savez pas, mais aujourd'hui est pour nous un grand jour: nous avons reçu un papier très important que nous attendions depuis un moment! 🙌 À savoir le Carnet de Passage en Douane (CPD)... Qu'est ce que c'est que cette bête là? On vous explique tout!!!     Le Carnet de Passage en Douane Lors de voyages à l'étranger avec son propre véhicule, le passage aux frontières n'est pas aussi simple que lorsqu'on voyage avec son sac à dos 👌 En effet certains pays demande un papier obligatoire, résultant en une sorte de convention entre les pays du monde. Le Carnet de Passage en Douane, CPD pour les intimes, est un engagement comme quoi les propriétaires du véhicule ne vont pas vendre leur véhicule dans le pays qu'ils souhaitent visiter. Ça peut paraître absurde comme préoccupation. En effet, pour les voyageurs comme nous, on se doute bien que nous n'avons pas l'intention de vendre leur maison roulante en plein voyage. Peu importe, principe
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Road Trip Turquie, les portes de l'Asie

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La Turquie, pays immense faisant le lien entre l’Europe et le Moyen Orient. Nous sommes restés un mois et demi ici, c’est dire si nous avons aimé! Ce pays est un fabuleux mélange de beautés naturelles, de vestiges antiques, d’architecture remarquable, et d’habitants conviviaux. Pour relater au mieux notre expérience de la Turquie, nous avons choisi de regrouper par thème ce que nous avons vu et non de manière chronologique. Il y a tant à voir, nous y retournerons avec plaisir pour explorer la moitié Nord et le sud Est, que nous n’avons pas visité.  Les villes Comme vous le savez surement, les villes ne sont généralement pas ce que l’on préfère, mais selon les guides touristiques elles sont souvent des incontournables. L'ancienne capitale turque, Istanbul , nous faisait de l’œil, son passé évocateur Byzance, Constantinople… nous nous sommes laissés tentés. Istanbul compte environ 15 millions d’habitants, autant dire que ça fourmille dans tous les sens. Nous avons arpe
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Road Trip Lettonie, en dehors des sentiers battus

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Après l’Estonie, nous avons poursuivis notre route à travers les pays baltes en descendant en Lettonie. Ces pays sont réputés pour l’ambre. L’ambre, cette gemme si particulière, très présente sur les rives de la Baltique. Son origine viendrait de la fossilisation de certaines résines végétales. Ses couleurs variables, du jaune au brun foncé, en passant par le roux doré, le vert et même du bleu, nous rappelle les couleurs de l’automne. Nous sommes mi-septembre, les majestueuses forêts ressortent leurs parures couleur miel. Bientôt, elles rangeront leurs bijoux et se couvriront de fourrure blanche pour se prémunir de l’hiver. Pour l’heure, les couleurs de l’automne explosent, pour autant cela ne fait pas rougir le thermomètre et les nuages ne se contiennent plus. Nous profitons de ce tableau bucolique au quotidien, la nature est sauvage et dense par ici . Nous trouvons de superbes bivouacs au bord de la rivière Gauja. Les chemins d’accès sont souvent étroits, détrempés et défonc
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Road Trip Estonie, un pays riche en histoire

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L’Estonie marque notre arrivée dans les pays baltes. Nous sommes entrés sur ce territoire vierge de connaissance à son encontre. Nous savions seulement que c’est un pays balte, et ayant fait parti de l’URSS.  On vous l’accorde, c’est très vague! La dénomination « pays balte » tire bien sûr son origine de la mer baltique bordant ces trois pays, Estonie, Lettonie, Lituanie.  Cependant les estoniens, à l’inverse des lettons et des lituaniens ne parlent pas une langue balte, mais une langue finno-ougrienne. Ce qui les rapproche du finnois de la Finlande. L’influence de la Finlande se ressent dans la culture estonienne, notre départ de la Finlande se fit donc en douceur  . L’Estonie a par exemple complètement intégré le sauna. Nous commençons notre découverte à l’arrivée du ferry, à Tallinn . Quelle jolie surprise! Tallinn est une capitale à taille humaine, avec une ambiance animée et douce. La vieille ville est classée au patrimoine mondial de l’Humanité par l’Unesco . Elle égrène a
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Road trip en Oman, à la découverte des wadis

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Pour bien commencer, petite leçon de grammaire… (vous ne l’avez pas vu arriver celle là  😉 ) On dit se rendre EN Oman et non pas À Oman, tout comme vous diriez « Je vais en Ouganda », il s’agit d’un pays et non d’une ville, donc emploi du EN svp. Ça c’est pour la versions courte, car en vrai, le nom complet du pays c’est : sultanat d’Oman , et ça en jette! Donc, Oman avant de nous y rendre cela ne nous évoquait pas grand-chose. Honte à nous, voyageurs et férus de géographie (surtout Marie)! Comme le Belize en quelque sorte, c’est un de ces pays dont nous avons appris l’existence il n’y a que quelques années… Mais a chaque fois que nous en entendions parler, c’était en bien. On nous recommandait d’y aller, alors que c’était pas du tout sur notre route, on écoutait ses recommandations mollement en se disant « bah tant pis, on ne peut pas tout voir ». Et puis l’itinéraire a changé, finalement on passe par la péninsule arabique, étant donné le prix du ferry pour y arriver, et le se
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Road trip aux Émirats Arabes Unis, entre buildings et désert

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Tout d’abord pour situer un peu le contexte, rappelons que nous n’avions pas du tout prévu de nous rendre aux Émirats Arabes Unis. Après l’Iran, nous avions pour projet de traverser le Pakistan pour rejoindre l’Inde. Or, n’ayant pas obtenu de visa pour le Pakistan à Téhéran, nous avons dû penser à un autre itinéraire pour continuer notre route vers l’Est. Pour cela soit nous quittions l’Iran par le Nord, et rejoindre les pays en "-Stan" pour contourner la Chine et rejoindre Vladivostok, tout au bout de la Russie et de là rejoindre la Corée. Mais en plein hiver, avec les nombreuses demandes de visas nécessaires pour traverser tous ces pays, ce programme ne nous a pas séduit. Une autre solution aurait été que l’un de nous rentre en France en avion, afin de faire les demandes de visas pakistanais depuis l’ambassade de Paris, il paraît que cela aurait pu marcher, mais c’était trop aléatoire et coûteux. Nous avons donc choisi de quitter l’Iran par le Sud et en ba
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Road trip au Japon, des rizières aux métropoles

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Découvrir le Japon, c’était le rêve de Corentin, depuis l’enfance il rêvait de voyager au Japon, l’univers des mangas importé en France grâce au Club Dorothée, les samouraïs, les films d’animation de Miyazaki et les jeux vidéo ont déclenchés en lui un engouement qui n’a jamais faibli. C’était une certitude, un jour, il irait au pays du soleil levant. En ce qui me concerne, le Japon avec son identité culturelle et son style de vie marqué était une façon d’être autrement dépaysé. Lorsque j’habitais en Australie, j’ai remarqué que bien qu’au bout du monde, la société et le style de vie australien sont très occidentalisés. L’identité primaire de l’Australie est malheureusement peu visible. Je souhaitais pour mes futurs voyages être vraiment désorientée et découvrir une autre société. C’est ainsi que mon intérêt pour le Japon est né, sa réputation de pays fermé, sa forte personnalité, sa langue, son alphabet illisible et le fait que
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Road trip en Corée du Sud, carrefour d’influences culturelles

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Le 2 avril 2019 : nous sommes arrivés en Corée du Sud, après plusieurs mois au moyen orient et un aux Philippines. Ce fut net, ce nouveau pays serait synonyme de changement et de découvertes à bien des égards. La Corée du Sud, il faut reconnaître que la plupart la connaissent par rapport à son célèbre voisin dictatorial. Triste renommé collatérale. Ou encore par rapport à la K-pop. Nous-mêmes étions des ignorants désireux de rectifier le tir. La péninsule coréenne est divisée en deux, le nord et le sud, pour des raisons dont seul l’Homme a l’imagination. De nos jours, la partie sud n’a pour voisin terrestre que Kim Jon un. Ambiance fraîche entre les sœurs. Mais nous avons découvert des multiples influences en Corée du Sud. C’est à Busan que notre découverte a débuté. À peine sorti de l’avion on saute dans un taxi pour rejoindre le port afin de récupérer le container contenant notre camion. Bureau des douanes trouvé, requête expliquée « bonjour, on est français on vient ré
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Nouvelle batterie Lithium Eza pour Sam

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Bonjour à tous! SAM évolue encore. Le sujet du jour : la batterie! En effet, il y a peu nous avons troqué notre batterie au plomb pour une batterie lithium. (Nous parlons ici de la batterie cellule, celle qui gère l’habitacle, pour l’électricité, et non celle du moteur). Une batterie c’est une réunion d'éléments générateurs de courant électrique. Donc indispensable pour être autonome en électricité. A l’achat, notre véhicule était doté de deux batteries au plomb AGM = « Absorbed Glass Mat, de 90 Amp chacune. Au fil des échanges avec nos différents contacts, l’un d’eux nous a proposé l’installation d’une batterie au lithium. Joie ! Nous nous étions déjà renseignés sur ce type de batterie, réputé pour avoir de meilleures performances, mais notre budget ne nous permettait pas de l’acquérir. Le rdv est pris avec l’équipe EZA en Isère. Rodolphe, Thierry et Chris ont retirés les deux batteries au plomb d’origine, pesant 30 kg chacune, pour les remplacer par une batterie au lithiu
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